重庆电动汽车怎么充电(重庆电动汽车充电设施建设技术标准2020)

重庆电动汽车充电设施建设技术标准2020

执行充电基础设施建设补贴，对全市范围内满足单站装机功率和桩数有关条件的公用和专用直流充电设施给予400元/千瓦的建设补贴；对满足单站装机功率和桩数有关条件的党政机关及其所属公共机构内部停车场专用交流充电设施给予100元/千瓦的建设补贴。垍頭條萊

政策有效期延长至2022年12月31日。萊垍頭條

重庆充电桩补贴政策2020

家用充电桩和家用电器待遇是一样的，可以享受峰谷电价。萊垍頭條

重庆市新能源充电桩建设要求

租车位是可以装充电桩的，物业服务企业在充电设施建设时发挥积极作用，予以配合、提供便利。不过实际安装的时候可能会被物业公司阻止，如果可以协商解决的话可以优先协商解决，协商不成的可以上诉，一般只要没有消防问题的话都是可以得到法院支持的。萊垍頭條

重庆2020电动汽车补贴

大棚种植水果其实和大棚种植蔬菜的补贴政策是一致的，它们都属于大棚种植的补贴范畴。而大棚种植水果主要是指草莓、西瓜、樱桃、蓝莓、火龙果等水果的补贴。补贴的标准一般是五十到一百万左右，这处决于种植的规模大小。頭條萊垍

其次就是不同的地区以及不同大棚品质等，大棚种植的补贴政策也是有一定的区别的，像重庆地区的普通大棚补贴一般只有一千多一亩，如果是温室玻璃大棚一般是十五万每亩。萊垍頭條

重庆电动汽车充电设施建设技术标准

答:重庆个人充电桩有峰谷电价，也可以申请峰谷电价。

居民可以自愿选择是否执行居民电动汽车充电桩分时电价政策。电网企业将免费更换分时电能表,调整后的电价政策自申请次月起执行。

执行居民分时电价政策的用户以年度为周期,一年内不应调整。 高峰时段: 8:00-11:00 18:00-23:00 低谷时段: 23:00-7:00 平时段: 7:00-8:00 11:00-18:00 国家电网充电费用是按照基本电费加上服务费来收取的。

电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)

根据市城管委和市交通委联合发布的“关于进一步加强电动汽车充电基础设施和管理的实施意见”，本市将按照不低于10%的车位比例，为公共停车场配建公用充电设施。燃油车不允许占用划定的电动汽车专用泊位。到2020年，本市将基本建成适度超前、布局合理、管理规范、智能高效的充电基础设施体系垍頭條萊

重庆市充电车位配置标准2020

如果您有自己的停车位和足够供电电源，则就可以去当地供电所申请办理安装充电桩，供电所会为您专门安装一个充电桩计费电表，电价也比较优惠，充电时最好是请厂家提供刷卡充电功能，这样各个住户来充电可以分别计费，最终供电所是来抄表计费。

当然，各地情况略有不同，以当地情况为准

重庆市加快电动汽车充电基础设施建设实施方案

充电桩属于充电公司的项目。萊垍頭條

国家电网正加快与各地方政府合作，以加快充电站的建设进度。頭條萊垍

根据年初国家电网公司工作会议上总经理刘振亚提出的规划，年内国家电网将在27个省市（区）建立公用充电站75座、交流充电桩6209台以及部分电池更换站。條萊垍頭

目前已宣布项目包括，国家电网陕西省电力公司与西安合作年后建立5座中型电动汽车充电站；成都省电力公司与地方政府合作年内建立3座电动汽车充电站和300个充电桩；湖北省电力公司与宜昌市合作年内建立1座大型充电站，16个充电桩；重庆市电力公司与重庆合作年内建立50个充电桩中海油：与中国普天合资成立了普天海油新能源动力有限公司，专门运营电动汽车能源供给网络。萊垍頭條

重庆市电动汽车充电基础设施建设运营管理办法

解密当前充电运营企业的十二种盈利模式萊垍頭條

模式一：财政补贴萊垍頭條

政府补贴根据财政部、工业和信息化部等部委联合发布的《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》,各省区市要获得新能源汽车充电基础设施建设、运营奖补资金，需达到一定的推广规模。地方政策截止到目前，已经有18个省(包括直辖市)、16个市出台了有关2016年以后新能源汽车充电基础实施规划的政策，覆盖了北京、天津、河北、江苏、山东、青海、安徽、陕西、甘肃、湖南、云南、上海、海南、福建、江西、湖北、重庆、浙江18个省市，广州、沈阳、运城、泸州、哈尔滨、西安、潍坊、衡水、郑州、石家庄、惠州、无锡、杭州、常州、温州、东莞、宁波、铜陵共18个市。萊垍頭條

模式二：电费差价，峰充谷放萊垍頭條

提供电动车充电服务，收取充电电费和服务费頭條萊垍

这是运营企业最直接的收入来源，也是较为普遍的种运营模式。2014年,国家发改委出台了规定，明确了充电设施经营单位可向电动汽车用户收取电费及充电服务费，充电电费按国家规定执行，頭條萊垍

模式三：众筹建设，多方分成。萊垍頭條

在没有更好盈利模式实现开源的背景下,节流降低成本也是一种可行的模式。萊垍頭條

通过整合政府、企业、社会等多方力量共同参与,提高社会资源利用率,适应市场，注重用户需求。寻找合伙人，有的提供场地(消费者停留的时间超过2小时以上的，比如医院、商场、学校、超市等，有5个以上自有停车位，有富余的电容不用单独扩容;有的提供建设支持;有的则提供充电桩本身。建成后合作方将共享服务费收益。从成本和风险上看，对各方来说都有所降低,并且能更快地收回成本。去年，聚电科技与北京众筹网、平安众筹合作推出两次众筹，但只尝试了两次。條萊垍頭

模式四:“充电桩+广告”頭條萊垍

让充电桩成为广告新的载体，在充电桩上做平面媒体广告，在充电桩上安装液晶屏或广告灯箱，顺便在这些地方宣传新能源和充电桩使用方法、注意事项、安全须知、停车指示、服务推送等内容。在闹市区一天的广告费就足够交一周的电费了。頭條萊垍

模式五：流量变现

充电管理系统和手机APP通过给新能源车辆的车主发放办理充电卡来对相关费用进行统一结算，并通过预付费获得现金流量。手机APP可以获得一批优质客户信息，通过统计充电时间计算清洁出行距离等方式增加客户黏性，可以推送广告内容和相关服务。垍頭條萊

模式六：车位经营萊垍頭條

目前许多大城市都面临着车位紧张的问题,每到处找车位都成为大家的难题， 为推广新能源汽车和加快充电基础设施建设，为何不直接建新能源车库呢?既能将充电桩充分利用， 还能加快新能源汽车推广，更重要的是也能解决车主的困扰。何乐不为?萊垍頭條

模式七：智能停车安保摄像头及智慧停车收费配套萊垍頭條

安保维护充电桩上设置摄像头、移动感应器等设备扩展服务深度，增加安全保障。同时做到一桩一收费，减少停车场门口的收费岗亭压力。萊垍頭條

模式八：公共WIFI，大众乐享垍頭條萊

网络WiFi既然扯来了电线，为什么不能扯来网线?开一个公共WiFi，支持信用卡和支付宝，每Mbps只要-分钱!造福周边群众，欢迎界面顺便放个广告,不又是一笔收入?车主不放心，可以用车辆连上网随时传送周边图像,了解车辆状态手机上的APP不就是干这用的吗?顺便汽车厂商也可以给汽车加上点远程遥控功能， 比如送快递的来电话你就可以说:“师傅把箱子放我车(库)里就行，我给你远程开门!”萊垍頭條

模式九：配套餐饮娱乐设施萊垍頭條

目前社会公用充电站多数建设在公用停车位上，充电分快慢两种，充电时间1~6小时不等。等候时间长使得一些车主望而却步。建立充电站，增加便利店，小型娱乐设施或wi-fi等服务，使之 更加人性、多样化来提高充电桩的利用率。萊垍頭條

模式十：以充电网络周边生态打造反哺系统萊垍頭條

打造充电互联网生态圈充电网络是所有盈利模式的基础，不依赖收取服务费来盈利，以充电网络作为入口打造充电、销售、租赁，4S增值服务;开展多项附加业务，实现充电网、车联网、互联网的三网融合，使价值和利润得到最大化。就目前来说，不仅国内没有清晰的充电桩盈利模式，国外也无成功经验可供参考。但是从某种意义上说，没有巨头独占市场，百花争艳，百鸟争鸣，谁能有更好的模式，就能以小资本撬动大市场。对于一些民营企业和个人投资者来说，或许是一次难得机遇。萊垍頭條

模式十一：租赁其他小型交通工具萊垍頭條

自行车等交通工具租赁充电汽车的车主也许距离目的地还有一段距离，也许他们所在的工作单位没有充电桩，那么充电桩运营商他们可以为车主解决最后几公里的问题，通过向电动汽车车主租赁电动滑板车、自行车、平衡车等交通工具，既可以方便车主来回，同时自身也能实现收益。萊垍頭條

模式十二：提供其他设备充能服务頭條萊垍

开展其它设备充电、用电服务比如手机电、充电宝、笔记本等设备，可以把设备放在柜子里无需人长期值守。既然有了柜子，那么还可 以开展物品临时寄存服务，使用手机APP输入密码开锁或控制充电线通断，然后 按时间扣费。你来或不来，市场就在那里，不离不弃。面对这么大的市场，加上这么多的盈利模式，充电桩的春天可谓是挡都挡不住，只要企业有心，还愁找不到适合自己的盈利模式吗？萊垍頭條

电动汽车充电设施建设标准及相关文件

由于电动汽车充电不像加油那么快，为了充分考虑安全问题，充电桩的设施要与加油区保持充足的安全距离，还需要有充足的充电停车位给车主停车充电，所以并不是每个加油站都适合加建充电桩。萊垍頭條

另外，充电桩的就近一定要配备足够的灭火器、消防栓、消防水管等消防器材，日常也会有专业的安全员对这些设备进行定期检查，排除其安全隐患。萊垍頭條

重庆市加快电动汽车充电基础设施

方便的，高速路的服务区有可以充电的地方。萊垍頭條