汽车电瓶做电动汽车(汽车电瓶与电动车电瓶区别)

发布时间：2022-11-02 12:00来源：www.51edu.com作者:畅畅

汽车电瓶与电动车电瓶区别

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动力锂电池和手机电池都是锂离子蓄电池，工作原理类似，但分为不同种类垍頭條萊

与手机电池不同，动力锂电池是高压电池，能量密度高，储存电能多頭條萊垍

动力锂电池按形状分为方形、圆形和软包；按正极材料分为三元锂、磷酸铁锂、钴酸锂等萊垍頭條

不同形状和材料的电池各有优劣，决定电池性能、续航、寿命、安全性等因素垍頭條萊

动力锂电池最小单位是电芯，电芯组成模组，模组配上其他结构组成电池包/系统垍頭條萊

本质上，电动汽车动力锂电池和手机电池同属于锂离子蓄电池，属于二次电池，工作原理都是通过锂离子在电池的正、负极间来回的流动，完成充、放电过程頭條萊垍

动力锂电池不像手机和家用电池小巧、轻薄，它的体积大，结构、技术更复杂；同时，与乘用车上搭载的其他电池相比，动力锂电池有很多特点：如大容量、高能量密度、高电压等等，通常电压可达300-400V、储存的电能达到几十甚至过百千瓦时、而重量可达几百公斤甚至更重。萊垍頭條

车厂会根据量产车的性能、续航、寿命、安全性、成本和售价等需求，选择不同种类的电池。萊垍頭條

一、外形萊垍頭條

和手机电池相同，为了把动力锂电池塞到不同的车型中，电池造型也各种各样。外在形状上，电池有方形、圆柱形和软包三种。萊垍頭條

其中方形电池是行业的主流和趋势，各大车企、电池厂商均在这方面投入很多。因为其设计结构的特点，使得电芯相对安全稳定，便于控温、排压排爆；同时方形的形状也易于电池厂商发挥原材料优势，做到较高能量密度，并易于根据车型、底盘的要进行组合，所以很多车企会使用不同数量的方形电池模组适配自家不同的车型。萊垍頭條

圆柱形电池诞生的很早，以现在采用较多的18650电池（其实就是传统5号电池）为例，其生产稳定性上有优势，品牌比较多的是sony、松下、LG那些日本厂商，大家平常使用的手机充电宝里用的基本都是圆柱形蓄电池。但圆柱电池体积利用率相对差，可以想一下，就算贴的再近，每四节电池中间也一定有缝隙；因为体积小，每节电池能携带的能量少，电动汽车内要使用的数量很多，所以对BMS热管理的要求相对更高一些。萊垍頭條

软包电池也是动力锂电池的一种，部分电动汽车也会采用这类电池。软包的形式也被广泛应用于手机中，具备体积小、重量轻、能量密度相对能做的比较高的特点。但也是因为体积紧密，电解液在软包内可以随意流动，并极致的压缩体积，减小厚度，虽然能做的很薄，但对散热和安全的要求比较高。萊垍頭條

几种电芯的优劣势比较：萊垍頭條

方形（硬壳）、圆形、软包电芯比较頭條萊垍

二、内心垍頭條萊

上面说到，电动汽车动力锂电池和手机电池相同，都是锂离子电池，不过锂离子聚合物的种类不同。在内在材料方面，根据动力锂电池选用的正极材料的不同，可分为三元锂、磷酸铁锂、钴酸锂等。頭條萊垍

1.不同电芯正极材料直接决定电池：成本、能量密度、寿命（循环次数）、稳定性、续航等。萊垍頭條

2.相对来讲，三元锂材料因为能量密度大、续航长、安全稳定，成为行业首选。其中的三元指的是正极材料中材料含有镍、钴、锰或镍、钴、铝三种锂离子聚合物，通过不同的比例组合而成。（根据组份分成了NCM和NCA等种类，而它们还分成了不同的体系，行业里比较前沿的是采用比例为8：1：1的镍（N）钴（C）锰（M）三元锂离子动力锂电池，也就是811体系，类似的还有622、532、333体系，最大的差别是其聚合物比例）。萊垍頭條

3.寿命方面，通常三元锂循环次数能达到1500-2000次，而比较高的能达到2000次以上。萊垍頭條

4.能量密度以后会单独讲讲。萊垍頭條

综上，动力锂电池的形状和正极材料决定了电池种类。比如一辆纯电动汽车的电芯是方形的，电芯正极采用了三元锂材料，那么这辆车采用的就是【方形三元锂动力锂电池】萊垍頭條

电池的电芯的结构上，分为卷绕式和层叠式（叠片式），生产工艺有所不同，但工作原理类似，都是将极片以不同方式固定在电池壳体内，充入电解液，经过化成后使其内部出现膜结构、具备电性能来使用。萊垍頭條

大家常用的5号、7号电池，剥开外壳里面其实是一圈一圈卷绕在一起的，是典型的卷绕式电芯，而手机中采用的软包电池，基本都是层叠式的【危险！请勿尝试拆解】頭條萊垍

层叠式电芯和圈绕式电芯结构萊垍頭條

上面讲的电池严格来说叫电芯，是电池中最小的单元，多个电芯组成一个模组，而多个模组加上散热系统、电源管理系统、底壳和顶盖等其他结构组成通常说的电池，严格来讲叫电池包或电池系统，而电池则与电机、电控并称为三电，他们构成了电动汽车动力总成最重要的部分萊垍頭條

三、总结萊垍頭條

所以，大家在选购电动汽车的时候，建议关注一下动力锂电池是否颜值与实力兼具，也就是电池的形状和正极材料，因为它们决定了电池的性能、续航、安全性及成本等因素，直接影响电动汽车的使用体验。垍頭條萊

电动汽车电瓶与普通汽车电瓶的区别

新能源汽车最贵的就是电池部分，不但要考虑储能，而且要考虑安全性。因为技术含量高，当然需要更高的价格。條萊垍頭

电动汽车电瓶和汽车电瓶一样吗

和车子没关系，只是电池种类不同，同样都是三轮电动车电池可能不同，就看怎么配置，配锂电池就不用加水，配水电瓶就要加水。如果三轮电动车和电动单车都是锂电池就都不用加水，但是电压等参数不同也不可调换使用萊垍頭條

车用电瓶与电动车电瓶区别

电瓶不可以选购二手电瓶，电瓶使用的关键在于保养维护，二手电瓶不知道有没有亏电，亏电电瓶的使用寿命严重缩短，所以，不清楚情况的不能选购二手电瓶，可选国内品牌电瓶，质量都相当不错，汽车电瓶可选风帆、统一、骆驼，电动车电瓶可选天能、超威，选购后要商家开具发票或收据，写明电瓶的保修期6～12个月不等以备用。

汽车电瓶和电动车电瓶有什么区别?

直接回答楼主的问题，电动车一般用铅蓄电池，下面介绍铅蓄电池与锂电池的区别。萊垍頭條

一、体积萊垍頭條

锂电池相比于铅蓄电池体积要小很多，重量要轻很多。相同型号下，锂电池的重量是铅蓄电池的十分之一到六分之一之间。萊垍頭條

二、寿命萊垍頭條

市面上的锂电池的寿命一般在5到6年左右，这比普通的铅蓄电池的寿命要长，所以不用担心短期内更换电池，除非出现意外，或者长期在极端路况下行驶，一般情况下锂电池的寿命还是很可靠的。萊垍頭條

三、安全环保頭條萊垍

根据俩者的原理，我们可以很容易发现锂电池比铅蓄电池更安全，在接受外界撞击时，锂电池也很难爆炸，而铅蓄电池就相对危险了，在面对外界的重压或者剧烈撞击时，还是比较危险的，如果发生泄漏的话，含铅化合物会对环境造成很大的污染。在环保方面，锂电池相对于铅蓄电池更加绿色，对环境污染很少。萊垍頭條

四、性能垍頭條萊

铅蓄电池在低温下的放电性能其实还是很不错的，在零下的温度下放电时，电压10V以上还能保持放电时间大于90s，而锂离子电池的低温放电性能要弱少不少。其次是大电流特性，就目前的锂电池的技术来言，在瞬间电流比较大的情况下，过程中性能会急剧下降，影响日常使用，甚至还有可能造成事故。萊垍頭條

五、成本萊垍頭條

锂电池的加工工艺要求远远比铅蓄电池高，电解质的要求也比铅蓄电池高，不仅如此，在电极材料上，锂电池的成本也会更高，因此无论在哪个方面铅蓄电池成本会远远低于锂电池。萊垍頭條

希望能帮到你~萊垍頭條

汽车电瓶和电动车电瓶

汽车电瓶电流大电压低，电动车电瓶电压高电流低。萊垍頭條

现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高。垍頭條萊

1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池。这种电池的独特之处是，当电池使用一段时间后使电压下降时，可以给它通以反向电流，使电池电压回升。因为这种电池能充电，可以反复使用，蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。萊垍頭條

由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点汽车电瓶都是采用开放式蓄电池，容量大，主要是因为汽车空间大，并且在汽车启动后，汽车内置发动机可以对蓄电池进行充电。條萊垍頭

电动车电瓶很多是使用免维蓄电池，一是电动车空间小，在车运行过程中没有发动机可以补电，使用人员没有维护蓄电池的能力。现在有部分电动车已经使用锂蓄电池，因为它比铅蓄电池体积小、重量轻、容量大，不需要人为维护。萊垍頭條

汽车电瓶与电动车电瓶区别在哪

蓄电池一般都用填满海绵状铅的铅基板栅作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用稀硫酸作电解质。蓄电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池能反复充电、放电，，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池。如汽车上用的蓄电池是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。萊垍頭條

汽车蓄电池的发展飞速，大家需要做的就是跟上时代发展的脚步，这样的话，大家才可以享受到更加优质的生活。好了，今天的盘点就为大家做到这里吧。萊垍頭條

汽车电瓶和电动车电瓶有什么区别

　　不可以。　　汽车一般都匹配12或24V电瓶，如小汽车大多匹配12V 65AH电瓶，卡车匹配的电瓶容量更大，电动自行车匹配的电瓶一般在36～60V 12~20AH之间，这类电瓶对于汽车来说电压太高、容量太小，不适宜汽车使用。即使是将若干个12V 12AH电瓶并联起来也不行，因为汽车启动时电流较大，电瓶之间并联的连接线过载电流也很大，连接线太细承受不了会烧断的，电瓶也就容易严重损坏了，所以，汽车还是要选用与之电压、容量相匹配电瓶使用才行。

汽车电瓶与电动车电瓶区别是什么

常用的两种方式：一种是单体电压为12V的蓄电池，18只，有没有降压硅链都是18只；另一种是单体电压为2V的蓄电池，加降压硅链时数量一般为108只；不加降压硅链时，常见的配置是103只，104只，108只；其实，依据国家对直流屏的标准，可计算得出2V电池的数量为103只或104只。在国内的蓄电池厂家来看 200AH以的都是12V一节电池，高于200AH都是 2V一节的蓄电池