交通银行有参加智慧城市体验活动吗？

有的，不但有参加，而且还大放异彩。此次智慧城市体验活动交通银行带来了ITM（远程智能柜员机）和闪付卡两个项目。

夏曙东对智慧交通和智慧城市有什么见解?

之前看过《中国经济周刊》对夏曙东先生的专访，对于智慧交通，夏曙东先生认为智慧交通可助中国治堵实现弯道超车，他曾经说过，未来的交通一定不只是车和路的概念，未来的交通应该是人、车、路、云一体。一旦未来可以运用网联汽车系统，将人、车、路、云结合起来，那么中国的智慧城市、智慧交通体系将完全可以跨越国外的发展阶段，实现弯道超车。

智慧城市都有什么内容？

“智慧城市”的建设内容丰富，首先根据城市发展的实际，综合分析城市面临的内外部发展因素，确定城市适用的项目建设模式、建设内容和发展目标。在此基础上，依托物联网技术，通过对城市各种信息的透彻感知和度量、泛在接入和互联以及智能分析和共享，比如西奥的一些智慧城市解决方案产品，借助各应用系统的协同合作，实现“安全、便捷、健康、高效”的城市管理目标。构成城市运作的基本要素主要包括物流、制造、电网、交通、环保、市政、商业活动、医疗、水利、公共安全等，物联网在以上各个领域的应用，实现各领域的智慧化将有利促进智慧城市的建设。

请问智慧交通顶层是如何设计的？

一般来说，新型智慧城市顶层设计对于所在城市的战略定位、城市特色、资源条件、人口构成、支柱产业等等都有比较深入的分析和研究，在此基础上制定的目标和建设计划也较具有针对性。
据统计显示，目前我国已经有超过500个城市在进行新型智慧城市试点，并均出台了相应规划，计划投资规模超过万亿元。从实际效果看，新型智慧城市在城市交通、医疗、政务管理等领域取得了广泛成果。就比如迪蒙智慧交通整体解决方案在云计算、物联网、大数据、人工智能、金融科技等领域的丰富开发经验和雄厚的技术积累，为智慧出行领域创新商业模式于一体的高端智慧交通整体解决方案。而“顶层设计”原是一个工程学术语，是源于自然科学或大型工程技术领域的一种设计理念，指运用系统论的方法，从全局的角度，对某项任务或者某个项目的各方面、各层次、各要素统筹规划、多纬度设计，以集中有效资源，高效快捷地实现目标。
顶层设计要求注重规划设计与实际需求的紧密结合，强调设计对象定位上的准确、结构上的优化、功能上的协调和资源上的整合，是一种将复杂对象简单化、具体化、程式化、规范化、相关因素一体化的设计方法，不仅需要从系统和全局的高度，对设计对象的结构、功能、层次、标准进行统筹考虑和明确界定，而且十分强调从理想目标到现实的技术化、精确化建构，目的是要在目标与实践之间铺展“蓝图”。