法国生物质发电量(德国生物质能发电)

德国生物质能发电

生物质颗粒水分仪、生物质燃料水分仪属于卤素灯加热型烘干法称量式水分仪。该仪器采用450w大功率环形卤素灯作为加热源，能够均匀快速干燥样品，且不损伤样品表面；其称重传感器则是引进德国技术的HBM称重传感器，能够迅速准确称量样品重量；仪器在测试过程中，会自动计算生物质颗粒在加热前后的质量差与加热前质量的比值，即可得到含水率。生物质颗粒燃料含水量普遍在8%以上，测定其水分含量时，取样量可以适当少一些，常规取样5～10g即可。

生物质颗粒常规是以玉米芯、稻壳、秸秆、麦草、花生壳、谷壳、玉米杆、高粱秆、麦麸、麦秸、稻草、豆秸、棉秆、椰子壳、木屑、锯末、树枝、树皮等作为原料，经过粉碎后加压制成的颗粒状燃料，属于替代传统煤炭的新型燃料。

中国生物质能发电

发电700度。

生物质气化首先可以产生可燃气，用于发电和锅炉燃料。经过测算，1公斤木片可发电0.9-1.0度电、1.5公斤稻壳可发1.0度电。其次，生物质气化能产生巨大效益的另一个产品是生物质炭。根据原料不同，可以分为木炭、稻壳炭、秸秆炭等。看起来黑黑的，有粉状和颗粒状。其中，木炭由于含碳量高、灰分少，可制成活性炭，具有很多工业用途，每吨售价高达6000-8000元；秸秆炭则可用于改良土壤和制作碳基复合肥还田。

德国的能源

德国是汽车工业最发达的大国，在氢能源技术方面发展的很快，也是非常好的。

丹麦生物质发电

生物质发电行业是指利用生物质所具有的生物质能进行的发电行业，是可再生能源发电的一种，包括农林废弃物直接燃烧发电、农林废弃物气化发电、垃圾焚烧发电、垃圾填埋气发电、沼气发电。世界生物质发电起源于20世纪70年代，当时，世界性的石油危机爆发后，丹麦开始积极开发清洁的可再生能源，大力推行秸秆等生物质发电。 

生物质能发电技术

火力发电，水力发电，太阳能发电，核电，风力发电及潮汐发电地热发电等。

德国太阳能发电

一是光热条件，也就是说日照量比较充足。

二是配套设施齐全这样才能实现并网发电。

三是闲置土地较多，比如说沙化地、沙漠等。

德国可再生能源发电

1969年，德国建成了第一座商用核电站。

1974年，中东石油危机爆发，德国政府大力支持发展核电，德国核工业进入了一个快速发展时期。

1986年，切尔诺贝利核事故发生，德国民众反核声音强烈，德国政府停止了对核工业的支持。

1989年，德国至今以来的最后一个核反应堆——格赖夫斯瓦尔德市（Greifswald）5号反应堆落成。

2000年6月，德国通过了核能和平利用及环境保护法律的追加条款，并以法律形式禁止建造新的核电站。

2002年，德国红绿党联合政府与资方达成协议，出台“核电逐步退出”法令，最迟2022年之前，以厂龄和发电量为依据，陆续关停全国19座核电站。

2003年和2005年，陆续关闭两家核电站。同时政府决定投资可再生能源，例如水力风力发电，太阳能利用等等。

2010年10月，考虑到二氧化碳减排压力，德国联邦议院通过了默克尔主政的黑黄联合政府有关延长核电站运营期限的计划，将德国关闭最后一座核电站的时间，由2022年前后推迟到大约2035年。

生物质能源发电

农林生物质指农业,林业的废弃物

比如农作物的秸杆(玉米秸,稻秸,麦秸等)

林业有如各类的树枝,树叶等。

农林生物质发电是指用上数的物质发电

麦秆、玉米杆、稻草、稻壳、核桃壳、锯末、造材剩余物，树枝树叶子这些一般需粉碎处理存放，还有动物粪便等等，现在用的更多的是鸡粪发电，生物质电厂都是小机组。

德国的新能源发电

1、欧洲成为全球最大的新能源汽车销售市场

目前，随着环境污染和石油危机的加剧，全球各国都高度重视新能源汽车的发展。2020年欧洲超越中国成为全球第一大新能源汽车销售区域，根据EV Sale和SMM数据显示，2020年欧洲的新能源汽车销售量占全球新能源汽车销售量的43.80%。

2、欧盟政策促进新能源汽车的发展

欧盟作为欧洲甚至全球最大的经济、政治共同体高度重视新能源汽车的发展。根据欧盟委员会气候部门统计数据显示，机动车是欧盟境内二氧化碳排放的重要来源自已，约占整个欧盟二氧化碳排放总量的12%，因此，欧盟要求自2021年起，欧盟境内新乘用车的平均二氧化碳排放量不得高于每公里95克，到2025年新乘用车二氧化碳排放量在2021年的基础上降低15%，2030年再次在2025年得基础上降低37.5%。同时，欧盟还准备成立一向400-600亿欧元的清洁能源汽车投资资金保障新能源汽车相关配套设施的发展。

3、欧洲各国加大补贴促进欧洲新能源汽车的发展

随着欧盟针对境内新能源汽车的干预，欧盟各国都推出了政策促进新能源汽车的发展。目前，除了刚刚脱欧的英国在新能源汽车补贴方面出现退坡外，其余欧盟国家均加强了新能源汽车的补贴计划，以促进新能源汽车的发展。

4、技术发达促进欧洲新能源汽车的发展

欧洲新能源汽车技术发达在一定程度上促进了欧洲新能源汽车的发展。欧洲汽车工业发展较好，尤其是德国的汽车制造技术更是一骑绝尘。目前，全球知名的汽车品牌奔驰、宝马、奥迪均来自于德国，德国在汽车制造方面积累大量的经验，在转型到新能源汽车时德国也变成了欧洲新能源全车供给的主要国家。

除了德国之外，瑞典也是欧洲汽车技术较为发达的国家之一，以汽车安全为目标的沃尔沃就是源自瑞典的品牌，同时沃尔沃在新能源汽车领域也颇有建树，其旗下XC40、XC60和XC90等几款中高端车型均已退出新能源版本。

5、“问鼎之心”使得欧洲新能源汽车发展前景较好

在欧盟以及欧洲各国政策和欧洲新能源汽车技术的推动下，欧洲新能源汽车开始飞速发展，目前欧洲已经成为了全球第一大新能源汽车销售市场。但欧洲各国的志向似乎不止于此，从各国新能源汽车发展目标来看，欧洲的英国、爱尔兰、丹麦、葡萄牙、西班牙等国家均针对未来新能源的普及程度提出了100%的目标，未来，欧洲对新能源汽车的“问鼎之心”将会进一步促进欧洲新能源汽车的发展，使得欧洲新能源汽车市场发展前景较好。