2012第七届亚洲太阳能光伏工业展览会(第15届国际太阳能光伏)

第15届国际太阳能光伏

太阳能离网发电系统由 太阳能光伏板，太阳能控制器，蓄电池，逆变器这四个重要组成部分组成。

太阳能光伏板的功率选择是由用户的实际的需求用电量决定，太阳能充电控制器是由光伏板功率决定，蓄电池是由光伏板的发电量和用户要求的后备时间决定，逆变器功率的选择由负载（用电器）功率和类型决定。

（如果您是离网发电系统，17kw的光伏板用15kw的逆变器理论是完全可以的，但是适不适合，就要看您带载的功率和负载类型了。）

太阳能并网发电系统由 太阳能光伏板和并网逆变器 两大重要组成部分组成。太阳能光伏板的功率选择由用户要求发电量决定，也就是每天要发多少度电卖给国家电网；并网逆变器的选择由太阳能光伏板功率决定，一般按照光伏板功率：

逆变器功率＝1.1:1 这个比例安装。（如果是并网发电系统，17kw的光伏板用 17kg左右的逆变器就可以了，当然选择 18kw的逆变器也是可以的。）

第十五届光伏展

光伏发电一平方功率可以达到100-120瓦。所以15平米功率可以达到1500-1800瓦。光伏发电是利用半导体界面的光生伏特效应而将光能直接转变为电能的一种技术。这种技术的关键元件是太阳能电池。太阳能电池经过串联后进行封装保护可形成大面积的太阳电池组件，再配合上功率控制器等部件就形成了光伏发电装置。

第15届国际太阳能光伏展览会

太阳能光伏设备企业是河北省保定市天威有限公司最多。河北天威有限公司主营业务是太阳能光伏设备最大的企业，河北天威有限公司太阳能光伏发电设备具有先进的制造技术，领先世界同行企业，河北天威有限公司生产的太阳能光伏发电设备国内占领先地位。

15届国际太阳能展会

上海惠民团车节，第二十三届中国国际焙烤展览会，中国国际美容化妆洗涤用品博览会，SNEC第十四届国际太阳能产业及光伏工程(上海)展览会… …

第十五届国际太阳能

15度点久是15000WH。

太阳能电池板发电跟太阳光照时间有关系，具体要看安装的地点。

假如每天平均的光照时间是5小时。

那么太阳能电池板发一天的电至少要达到15000WH，

那么电池板的功率需要 15000WH/5=5000W

考虑到充电效率，按90%算，实际需要5000/0.9=5556W。

150W的电池板大概就是1平米，

5556W的电池板，需要150W的电池板37张左右的，算下来大概就是37-40平米的电池板。

第十五届国际太阳能光伏与智慧能源

一、中国（全球新能源汽车产销第一大国）

中国是世界新能源发展最快的国家。中国是全球首屈一指的最大的新能源汽车市场。中国已成为世界节能和利用新能源、可再生能源第一大国，中国已经连续六年位居全球新能源汽车产销第一大国。

全球前15大风机厂商的市占率排名，中国企业排名第2、4、6、7、9、10、11、12、13、15，其中金风科技（全球第二）一度连续多年高居世界榜首。

中国新能源产业的龙头企业的全球竞争力十分突出，2020年，中国有207家企业入围“2020全球新能源企业500强榜单”，数量位列全球第一。《2020全球新能源企业500强榜单》中，中国的协鑫(集团)控股有限公司排名中国第一、全球第二，尤其是公司业务以新能源硅材料产业链、新能源装备制造为主；中国电力建设集团有限公司排名中国第二，全球第五。

中国国家风电机组几乎引领了全球低风速，复杂地形风电机组的所有技术主要路线，尤其在风电机组总装机容量和每年新增装机容量上一骑绝尘，雄踞世界第一。值得一提的是，中国在风光发电、特高压、绿色氢能等产业上都是全球引领者。中国是全球绿色氢能产业的引领者。 值得一提的是，全球单厂规模最大的电解水制氢项目于2021年在中国宁夏投产。中国石化集团的万吨级光伏绿氢示范项目，预计2023年中期建成投产。

中国是世界上最大的制氢国，在氢能供给上具有巨大潜力。中国的氢气需求量将在未来出现大幅增长。援引中国氢能联盟的分析指出，到2030年，中国每年的氢气需求量将从目前的 2000万吨增加至3500万吨，到 2050 年将接近6000万吨。

西班牙《机密报》日前也曾发文称，中国将戈壁沙漠变成了风能和太阳能的农场。报道指出，中国在西北地区安装了大规模的风力发电机和太阳能电池板，中国将会长期成为全球利用新能源第一大国。

援引能源经济与金融分析研究所分析师西蒙·尼古拉斯（Simon Nicholas）的话，风能和太阳能发电项目在中国的大规模开展，尤其是得益于中国拥有全球领先水平的超高压和特高压可远距离输电技术，因此，中国在新能源领域上的探索领先全球。

法国生态可持续发展网站“zegreenweb”曾经报道称，中国承诺将力争在2030年达到碳排放峰值，努力争取2060年前实现碳中和。为实现这一目标，中国将加快调整能源结构，推动能源生产消费模式的绿色低碳变革。报道指出，中国规划到2025年，原油年产量回升并稳定在2亿吨水平，天然气年产量达到2300亿立方米以上，同时严格控制钢铁、化工、水泥等主要用煤行业煤炭消费，非化石能源消费比重提高到20%左右。

值得一提的是，中国早在2009年水电装机容量达1.97亿千瓦，居世界第一，风电装机容量居世界第三。风电在我国已成为继水电、火电后最具成长性的能源；当时核电在建规模居世界第一，全世界在建核电机组规模第一。中国太阳能热水器利用量位居世界第一，中国还是世界上太阳能光伏电池最大的生产国，目前太阳能光伏电池年产量曾经约占全球产量的40%。

二、日本（全球节能领域及新能源技术典范）

日本是首屈一指的汽车制造强国和全球光伏产业强国。日本几乎所有新兴动力电池(包括锂离子电池、氢能源电池、液流电池等)的研发技术都走在世界前列。比如锂离子电池领域，从1991年索尼公司就将含有液态电解质的锂离子电池带入电子设备的应用至今，液态锂电池已经成为全球目前最为成熟、使用最广泛的技术路线之一，索尼公司也成为世界上锂离子电池技术最权威的公司。日本的混动技术是其他国家所无法比拟的，早在1997年，日本汽车巨头丰田就率先推出了全球首款量产混合动力车——普锐斯，普锐斯在世界上大获成功。

日本的丰田还凭借混动技术申请了多达355项的专利，成为了混动技术最有发言权的车企。比如2010年推出的日产作为全球第一款真正意义上量产的电动车型，它在全球都有着很高的知名度，新版聆风还曾经问鼎了欧洲2018上半年电动车的销量冠军。日产聆风还成为了世界上销量最多的纯电动车。

日本还拥有全球动力电池出货量第二大的厂商——日本松下，旗下电池的核心客户是特斯拉，其他客户包括大众、通用等。据悉，松下将与丰田、本田、日产等23家汽车、电池和材料企业联合开发固态电池，并计划到2022年全面掌握固态电池的相关技术。

日本在新能源领域，本田和丰田都是混动技术的佼佼者，而日产和三菱汽车却是纯电动车的领头羊。

第十五届国际太阳能光伏

光伏发电一平方功率可以达到100-120瓦。所以15平米功率可以达到1500-1800瓦。

中国太阳能光伏协会

新南威尔士大学（The University of New South Wales）简称UNSW，创立于1949年，主校区坐落于南半球金融、贸易与旅游中心——澳大利亚新南威尔士州首府悉尼，是一所公立研究型大学，为澳大利亚八校联盟、环太平洋大学联盟、国际科技大学联盟、Universitas 21和英联邦大学协会成员。

新南威尔士大学现有9个学院，1个大学院，共75个系。其工程学院和商学院享有盛誉，在工程与计算机领域具有极强实力。

UNSW工程学院是全澳规模较大的工程学院，2015年有22名研究人员和校友入选了全澳年度最具影响力百强工程师榜单[2]。学院设有量子计算及通信技术实验室和最大的电力电子和驱动研究实验室，曾参与研发世界第一款纯硅量子计算机芯片[29]、2014年世界最高效率光伏太阳能电池、2017年，空间工程研究中心在此基础上建造了澳大利亚的第一颗EC0卫星。

2016年，中国科技部与新南威尔士大学达成合作协议，两国将在校园内共建火炬创新园，推进两国在能源技术、先进材料等高科技领域合作。

第十六届亚洲光伏

这个用多大的逆变器是根据你的装机容量来决定的，一般装机容量和逆变器之间的配容比在1.1-1.2之间，也就是说一个5kw的逆变器最多可以装5.5-6kw的组件，市场上有多种型号规格的逆变器，有3kw，5kw，10kw，15kw，20kw等等，具体选用多大规格的逆变器看你组件的容量

第十六届亚洲太阳能光伏创新展览会

郑州东站：站房主体建筑外墙东西进深502.7米；南北宽245.2米；站房最高点距广场地面52.3米。站台雨棚位于主体建筑的南北两侧，车站总建筑面积411841平方米，其中站房149981平方米；站台雨棚80238平方米。共设32股道，站台16座。

西安北站：占地53.3万平方米，规划总整体建筑面积42.5万平方米，主建筑面积33.6万平方米，其中主站房面积为17.1万平方米，无柱站台雨棚9.4万平方米，建筑高度43.6米。设计方案变更后总建筑面积为33.8万平方米，其中主站房面积17.1万平方米，车场为3场18站台34股道，郑西、大西、西宝、西成、西银和关中城际铁路将全部引入该站。

杭州东站：15个站台、30条到发线，自西向东分别为：宁杭甬场7台13线、沪杭长场6台12线、普速场2台5线，另外在普速车场东面还规划预留沪杭磁悬浮3台4线。站房的主体建筑最高点距离地面39.6米，在建筑的南北两边的无站台柱 雨棚最长达到109米，面积7.4万平方米。总用地面积约40万平方米，总建筑面积约100万平方米

上海虹桥站：总占地面积超过130万平方米，站房总建筑面积约23万平方米，其中铁路站房约10万平方米，雨棚面积约11万平方米。车站设16站台30线，全部为到发线，站台包括14个岛式站台和2个侧式站台。站房建筑面积为145000平方米（仅计算候车大厅和售票大厅等铁路客运设施）。

南京南站：建有3个站场，15个站台，28条轨道。候车大厅南北长417米，候车大厅东西宽156米，整体东西宽度450米，总高59.96米（二层平台在12.4米高空，三层平台在22.4米高空），总建筑面积458000平方米，被誉为亚洲第一大高铁站（根据央视报道另一说为世界最大火车站。

南京南站。竖立在站房上的站房标志“南京南站”这4个红色的汉字，每一个字的大小都是8米×8米，大小64平方米。南京南站无站台柱雨棚上设有太阳能光伏发电系统近100000平方米。

南宁东站：总建筑面积267471平方米，设置13台30线（含6条正线），站房面积12万平方米，整体钢结构屋面平面最大尺寸为210米×438米。无站台柱雨棚总面积约76653平方米，雨棚结构顺轨道最大长度为116.5米，垂直于轨道方向最大长度为318.8米，最大高度15.5米。站房主体高48.25米，长约415米，宽186米，高架候车厅宽150米。

广州南站：总建筑面积超过为61.5万平方米，整体建筑包括主站房、无柱雨棚、高架车场（站台）、停车场等，总投资130亿元人民币。高架候车大厅面积达71722平方米。全个车站建筑总高度为50多米，中部有一个64米的大跨拱形结构。车站共设到发线28条、站台15座。