本文为聚焦两会，主要讲述了规范打车软件以及专车等服务，将其纳入征税范围之内，具体内容请查看全文。

而在呼吁深化出租车改革之外，打车软件与专车的规范性管理也成为各大委员的热议话题。对此，上海市政协委员屠海鸣认为，“专车”运营平台如果招募无营运资质的私家车从事营运，只要发现一次，就要面临“平台被封”的处罚，而不仅仅是罚款了事。同时，建议有关部门从法律上对互联网“专车”模式进行界定，出台相应管理规范和运价指导，使之与现有出租车运营形成良性互补，而不是恶性竞争。

针对互联网“专车”模式，全国人大代表蔡继明分析认为这是一种出行方式的创新，在市场经济中,如果取消特许经营,对出租车行业没有任何影响,双方都是平等竞争的。因此，这种新型的业态也是对我们国家传统的出租汽车行业的垄断也是一个极大的冲击。

而吉利集团董事长李书福除了带来关于推动出租车体制改革的提案之外，还带来了另一份提案——《关于加强信息化技术下经营交易税收管理的提案》，在这一提案中，李书福对目前各种专车服务的税收盲区提出了意见，他认为打车软件以及专车等服务也应纳入征税范围之内。

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