2012驾驶员科目二考试：电子桩考6个步骤
【编者按】精品学习网为您提供2012驾驶员科目二考试：电子桩考6个步骤
桩考可以分为6个步骤：
1、观察汽车停位上考车前，要察看考车在考场始点的停车位置，如车身距边线的横向距离、转向轮是否回正等，做到对右转弯倒进车库心中有数。
2、注意信号提示正常情况下，一套桩考操作动作做完，场地扩音喇叭共发出4次音响信号：一是始点起步信号，当扩音喇叭发出“嘟、嘟、嘟”类似电台报时的声响时，表示微机进人监控状态，考车可以进行操作，此时才能起步向后倒车;二是第一次倒车合格信号，当汽车右转弯倒进车库停车后，扩音喇叭发出“嘟”的一声单响，表示考车第一次倒车合格，可以进行侧方移位;三是侧方移位合格信号，当侧方移位最后一次倒车停车后，扩音喇叭发出1190,’的一声单响，表示侧方移位合格，可以从甲库穿越乙库，然后{左转弯出乙库;四是全套桩考及格信号，当左转弯倒进甲库后，扩’音喇叭发出“1,入3,4,5,6,7”的连续动听的音阶，表示全套桩考及格，可将考车开回始点。在整个桩考过程中，当出现操作失误时，场地扩音喇叭会发出类似电子游戏机一局失败的音阶，此时应将考试车直接开回始点，重新进行下一轮操作。
3、汽车起步要平稳进人驾驶室后，关好车门，踏下离合箫,挂人倒挡，放松驻车制动手柄，然后注意听场地扩音喇叭的信号，当听到始点起步信号后，开始起步，起步时放松离合器踏板的动作不可过猛，以免造成起步闯动而不及格，离合器踏板也不可放松太慢，否则会因半联动而不及格;离合器踏板放松完毕后，脚要及时放回驾驶室底板，不要继续放在离合器踏板上。
4、不得原地打方向侧方移位时，要等汽车开始移动后才能打方向。换句话说，只要离合器进人结合状态，尽管离合器踏板还没松完，但汽车已经开始移动时，就可以打方向(俗称偷方向)。停车时，离合器踏板和制动踏板已经踏卞，就不可再用力转动转向盘。
5、踏板使用要正确微机监测桩考，对离合器踏板和制动踏板的使用次数有着严格的规定。在按规定程序完成一套桩考驾驶过程中，离合器踏板共使用8次(横道内2次，车库内6次)，制动踏板共使用7次(横道内1次，车库内6次)。桩考过程中，离合器踏板和制动踏板的使用次数多于或少于以上规定，微机都会判定出不及格的成绩。所以，在停车换挡过程中，率合器踏板和制动踏板要同时踏下，当起步时才能按照平时的操作要领，分别放松两踏板。
6、停车不要过猛停车时，不要把制动踏板一脚踏到底，将踏板踏下全行程的3/5一4/5为宜。一脚踏到底，会因停车过猛而不及格。
下面附一个学员的电子桩考心得分享：
3月7日，我怀着紧张的心情参加电子桩考，被分在公认为最难的10号桩(路斜车破一档难挂)，结果顺利过关。
我学习电子桩过程中，找遍了整个网络，结果没有看到理想实用的旗云车桩考资料。现在，我将自己的学习体会无保留的
奉献给初学者，希望大家一次过关。
一，调车。将车倒到中杆与自己平行处，前行并左右调整方向盘将车身调到离左侧白线一步半距离，平行行驶到停车线处停下。
二，右入库。同时踩下离合与制动→启动车→挂倒档→松手刹→松脚刹→轻抬离合让车缓慢匀速倒退→坐正右回头当看到对角杆与目光三点一线时踩死将方向盘右打死倒车→目视左倒车镜当看到左
前杆移动到车左后背一半时将方向盘回一圈→右回头看右侧小三角窗当中杆一出现再右打死方向盘→再左看倒车镜当感觉左后杆与车尾距离与后中杆与车尾距离对等时回正车头倒车→同时右回头看后窗
当看到后中杆移动到后窗右边一小半看不见时踩死制动。
三，移库。踩下离合挂一档右打死方向盘松脚刹轻抬离合看中杆→当中杆移动到前窗右边一眨看不见时踩死脚刹左打死松脚刹→当车头回正时踩死脚刹回正方向盘→微行接近中杆踩死脚刹与离合(
一进)→挂倒档右打死方向盘松脚刹抬离合看右倒车镜→当右后杆移动到车右后背一半时压离合同时迅速左打死方向盘→当车身回正时踩死脚刹回正方向盘(一退)→踩离合挂一档调整方向盘前行将车
调到左轮压中线行驶到车头左前角对近中杆处停(二进)→踩离合挂倒档右打死→坐正左回头看到后中杆与左窗大小窗黑边连接处会合时踩死脚刹左打死方向盘→继续倒车时看右倒车镜当感觉右后杆与
车尾距离与后中杆与车尾距离对等时回正车头→右回头看后窗当看到右后杆移动到后窗右边一小半看不见时踩死制动(二退)。
四，左出库。踩离合挂一档左打一圈前进→当看到中杆到左右刮雨器中间时回正方向盘缓速出库→当看到前中杆从后窗右侧出现时左打死方向盘→当车头走正时迅速回正方向盘略前行停车。
五，左入
2012驾驶员科目二考试：电子桩考6个步骤
桩考可以分为6个步骤：
1、观察汽车停位上考车前，要察看考车在考场始点的停车位置，如车身距边线的横向距离、转向轮是否回正等，做到对右转弯倒进车库心中有数。
2、注意信号提示正常情况下，一套桩考操作动作做完，场地扩音喇叭共发出4次音响信号：一是始点起步信号，当扩音喇叭发出“嘟、嘟、嘟”类似电台报时的声响时，表示微机进人监控状态，考车可以进行操作，此时才能起步向后倒车;二是第一次倒车合格信号，当汽车右转弯倒进车库停车后，扩音喇叭发出“嘟”的一声单响，表示考车第一次倒车合格，可以进行侧方移位;三是侧方移位合格信号，当侧方移位最后一次倒车停车后，扩音喇叭发出1190,’的一声单响，表示侧方移位合格，可以从甲库穿越乙库，然后{左转弯出乙库;四是全套桩考及格信号，当左转弯倒进甲库后，扩’音喇叭发出“1,入3,4,5,6,7”的连续动听的音阶，表示全套桩考及格，可将考车开回始点。在整个桩考过程中，当出现操作失误时，场地扩音喇叭会发出类似电子游戏机一局失败的音阶，此时应将考试车直接开回始点，重新进行下一轮操作。
3、汽车起步要平稳进人驾驶室后，关好车门，踏下离合箫,挂人倒挡，放松驻车制动手柄，然后注意听场地扩音喇叭的信号，当听到始点起步信号后，开始起步，起步时放松离合器踏板的动作不可过猛，以免造成起步闯动而不及格，离合器踏板也不可放松太慢，否则会因半联动而不及格;离合器踏板放松完毕后，脚要及时放回驾驶室底板，不要继续放在离合器踏板上。
4、不得原地打方向侧方移位时，要等汽车开始移动后才能打方向。换句话说，只要离合器进人结合状态，尽管离合器踏板还没松完，但汽车已经开始移动时，就可以打方向(俗称偷方向)。停车时，离合器踏板和制动踏板已经踏卞，就不可再用力转动转向盘。
5、踏板使用要正确微机监测桩考，对离合器踏板和制动踏板的使用次数有着严格的规定。在按规定程序完成一套桩考驾驶过程中，离合器踏板共使用8次(横道内2次，车库内6次)，制动踏板共使用7次(横道内1次，车库内6次)。桩考过程中，离合器踏板和制动踏板的使用次数多于或少于以上规定，微机都会判定出不及格的成绩。所以，在停车换挡过程中，率合器踏板和制动踏板要同时踏下，当起步时才能按照平时的操作要领，分别放松两踏板。
6、停车不要过猛停车时，不要把制动踏板一脚踏到底，将踏板踏下全行程的3/5一4/5为宜。一脚踏到底，会因停车过猛而不及格。
下面附一个学员的电子桩考心得分享：
3月7日，我怀着紧张的心情参加电子桩考，被分在公认为最难的10号桩(路斜车破一档难挂)，结果顺利过关。
我学习电子桩过程中，找遍了整个网络，结果没有看到理想实用的旗云车桩考资料。现在，我将自己的学习体会无保留的
奉献给初学者，希望大家一次过关。
一，调车。将车倒到中杆与自己平行处，前行并左右调整方向盘将车身调到离左侧白线一步半距离，平行行驶到停车线处停下。
二，右入库。同时踩下离合与制动→启动车→挂倒档→松手刹→松脚刹→轻抬离合让车缓慢匀速倒退→坐正右回头当看到对角杆与目光三点一线时踩死将方向盘右打死倒车→目视左倒车镜当看到左
前杆移动到车左后背一半时将方向盘回一圈→右回头看右侧小三角窗当中杆一出现再右打死方向盘→再左看倒车镜当感觉左后杆与车尾距离与后中杆与车尾距离对等时回正车头倒车→同时右回头看后窗
当看到后中杆移动到后窗右边一小半看不见时踩死制动。
三，移库。踩下离合挂一档右打死方向盘松脚刹轻抬离合看中杆→当中杆移动到前窗右边一眨看不见时踩死脚刹左打死松脚刹→当车头回正时踩死脚刹回正方向盘→微行接近中杆踩死脚刹与离合(
一进)→挂倒档右打死方向盘松脚刹抬离合看右倒车镜→当右后杆移动到车右后背一半时压离合同时迅速左打死方向盘→当车身回正时踩死脚刹回正方向盘(一退)→踩离合挂一档调整方向盘前行将车
调到左轮压中线行驶到车头左前角对近中杆处停(二进)→踩离合挂倒档右打死→坐正左回头看到后中杆与左窗大小窗黑边连接处会合时踩死脚刹左打死方向盘→继续倒车时看右倒车镜当感觉右后杆与
车尾距离与后中杆与车尾距离对等时回正车头→右回头看后窗当看到右后杆移动到后窗右边一小半看不见时踩死制动(二退)。
四，左出库。踩离合挂一档左打一圈前进→当看到中杆到左右刮雨器中间时回正方向盘缓速出库→当看到前中杆从后窗右侧出现时左打死方向盘→当车头走正时迅速回正方向盘略前行停车。
五，左入
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