【编者按】精品学习网考试频道小编为大家收集并整理了“2013年物流师考试重点讲义：普通货物运价”，供大家参考，希望对大家有所帮助。下面请看正文：
普通货物运价(General Cargo Rates，GCR)
普通货物运价是适用最为广泛的一种运价。当一批货物不能适用特种货物运价，也不属于等级货物时，就应该适用普通货物运价。
通常，各航空公司公布的普通货物运价针对所承运货物数量的不同规定几个计费重量分界点(Breakpoints)。最常见的是45公斤分界点，将货物分为45公斤以下的货物(该种运价又被称为标准普通货物运价，即NGCR，Normal General Car—go Rates或简称N)和45公斤以上(含45公斤)的货物。另外，根据航线货流量的u不同还可以规定100公斤、300公斤分界点，甚至更多。运价的数额随运输货量的增加而降低，这也是航空运价的显著特点之一。
由于对大运量货物提供较低的运价，我们很容易发现对一件75公斤的货物，按照45公斤以上货物的运价计算的运费(9.82×75=736.50)反而高于一件100公斤货物所应付的运费(7.14义‘100=714.00)。显然这有些不合理。因此，航空公司又规定对航空运输的货物除了要比较其实际的毛重和体积重量并以高的为计费重量以外，如果适用较高的计费重量分界点计算出的运费更低，则也可适用较高的计费重量分界点的费率，此时货物的计费重量为那个较高的计费重量分界点的最低运量。也就是说，在上边的例子中，这件75公斤的货物也可以适用每公斤7·14英镑的费率，但货物的计费重量此时应该是100公斤，费额为714英镑。