主要研究方向及其内容：
　　1．高速铁路列车运行控制
　　以交通工程理论及自动化控制理论为基础，结合通信、计算机、控制领域的新理论、新方法及新技术，重点研究高速铁路列车运行系统的控制技术、系统设计及实现技术，保证高速铁路交通安全、节能及高效。
　　研究内容：高速铁路的控制理论、方法及技术；高速列车自动化调度指挥系统设计及实现技术；高速列车运行自动控制系统（ATC）设计及实现技术等；
　　2．基于通信列车运行控制
　　以轨道交通工程理论及自动化控制理论为基础，结合通信、计算机、控制领域的新理论、新方法及新技术，重点研究基于通信的列车运行运行系统的控制技术、系统设计及实现技术。
　　研究内容：基于通信的列车运行控制理论、方法及技术；基于通信技术的列车运行控制系统设计及实现技术等。
　　3．轨道交通安全理论与方法
　　以系统可靠性理论及安全分析理论为基础，结合最新的可靠性及安全分析方法、技术及工具，研究运行控制系统的建模、验证、分析及设计，提高轨道交通系统的可靠性及安全性。
　　研究内容：轨道交通运行控制系统的安全分析理论及方法；冗余、容错纠错技术；基于形式化语言的系统建模及验证技术；系统可靠性及安全性分析技术；安全苛求系统的设计、仿真、测试、验证及评估技术；
　　4．轨道交通节能优化控制
　　以最优控制理论为基础，结合轨道交通节能需求及系统特点，研究现代轨道交通复杂对象及多目标的节能优化控制方法及技术，实现轨道交通系统的高效运行；
　　研究内容：分层递阶智能控制系统理论及方法；学习控制和自学习控制理论及方法；模糊逻辑及神经网络理论及方法；列车智能控制技术；基于知识的专家控制技术等。
　　5．交通信息智能感知与处理
　　结合最新的信息感知特征提取技术、故障模式识别与分类决策技术以及容错控制技术，研究适用于交通控制系统设备特点和发展需要的信息状态智能感知及处理技术，实现系统信息的智能感知、识别、传输、处理、决策和控制等一体化过程，提高感知及处理水平，增加系统安全性。
　　研究内容：列车控制数据采集与特征表达技术；信息智能感知技术；信息传输技术；数据融合处理技术；状态预测控制技术；基于物联网的网络集成故障诊断系统。
　　6．交通智能控制技术
　　以系统工程，交通工程理论为基础，结合先进的信息技术、通信技术、控制技术、人工智能技术、安全技术，研究大范围全方位发挥作用的信息化、智能化、安全、高速、准确的先进交通系统，提高运输效率，增加安全，减少污染。
　　研究内容：智能车辆定位导航技术；安全驾驶辅助系统；交通控制管理的优化；旅客信息向导系统等。
　　7．系统建模仿真测试技术
　　以系统建模仿真理论为基础，结合最新的基于计算机、通信的建模仿真测试技术，研究建模、仿真、测试方法技术及应用一体化集成的仿真测试技术及系统。
　　研究内容：控制系统计算机仿真测试方法；轨道交通列车运行系统的计算机仿真测试技术；智能交通系统仿真方法及技术；列车运行自动化调度指挥和管理系统。
　　8、高速铁路系统电磁兼容技术
　　以电磁兼容的基本理论及有关各种标准的基本理论分析为基础，研究高速铁路系统的电磁兼容、电子电气系统抗电磁干扰性能、电波传播、电磁环境及其对人体的影响。
　　研究内容：高速铁路控制系统抗干扰性能；高速铁路控制系统电磁环境影响等