译文：世界上最长的桥
据传说，在意大利和西西里岛间的第勒尼安海的深处，潜伏着一头神奇的六头怪兽。如果这是真的，你有可能在飞驶过墨西拿海峡桥时窥视到这怪物。到2010年该桥竣工的时候，它将是一座世界上最长且重达30万吨的大桥，这个重量近似于撞沉泰坦尼克号巨轮的冰山的重量。这座桥长约5千米，桥的结构工程师雪恩·里克森说：“|它比有史以来最长的桥还长出约50%。”
那么，世界上最长的这些桥之间有什么共同点呢?它们都是吊桥，有着巨大的桥的构架，横跨航道或峡谷间的巨大水域。一座吊桥只需要两个塔身来支撑绳索。墨西拿海峡桥的两座塔将分别重54100吨，它们将支撑住桥的大部分重量。桥的绳索很结实，每条直径1.2米，它们将支起建桥史上最长最宽的桥板。
墨西拿海峡桥的建造将于2005年开始，那时要做的第一项工作将是树立起两座370米高的铁塔。第二项工作将是在海峡两端支起两套钢索，每一套绳索由44352根单独的钢缆组成。把这些钢缆举起来是很不容易地。这不仅仅体现在钢缆很长(共有5.3千米)，而且也由于它们的重量，它们将重达166500吨，这个重量已超过类桥总重量的一半。
在从主绳索上降下垂直的悬索后，建造者将造起一条60米宽、54630吨重的公路，或者说是桥板，这个宽度的路将可容纳12条交通车道。桥板的重量将使两端的钢索负重70500吨。反过来，相应的钢索将以139000吨的力度拽着牢牢扎根了的固定物，这个力度近似于10万辆轿车的总重量。这些桥桩是很必要的，正是这些桥桩防止了桥的随便移动。
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