经过这些年的发展，我国在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装和搬运等物流基础设施装备方面有了一定的改进，但从总体上来说 ，我国的物流基础设施还比较落后，特别是在条块分割、多头管理的模式下，我国各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性。因而物流基础设施的配套性和兼容性差，缺乏系统功能。

(二)我国电子商务物流企业信息化普及程度、集成化管理、物流作业系统的程度较低

我国的物流企业数量虽具有一定的规模，但能适应现代电子商务的物流的企业数量还很少。目前我国物流企业各类信息技术的普及和应用程度还不高，信息资源的利用尚未实现跨部门、跨行业整合，企业之间的物流共享机制尚未形成;网络信息技术的应用仍停留在初级水平上;大大影响了物流服务的准确性和及时性。另外，我国物流系统功能不强，仓储功能和运输功能缺乏协调，长途运输和短途配送也缺乏有效衔接，各种运输方式之间配合不力，不同物流服务很少结合，没有形成一个完整的物流系统。

(三)电子商务物流配送成本还很高

随着网站数量的增加及在线交易额的上升，电子商务对物流配送的需求也相应越来越大。电子商务的发展在很大程度上取决于物流企业如何在保持高质量服务与灵活性的同时，控制和降低物流的成本。因此，众多分散的电子商务物流企业要结成联盟，形成服务网络，才是降低电子商务物流配送成本的最佳途径。

三、我国物流发展的新趋势

(一)物流关系管理信息化

组建企业“链型”物流新模式。“链型”物流又称“供应链”物流，是近年中新发展起来的新型物流经营方式，它是由多企业、 多行业根据自身的发展与需要，相互间结成的供应链体系 ，是现代企业适应市场竞争与合作需要，形成的战略联盟体，更能充分发挥物流市场效益。然而，“链型”物流体系更加离不开信息化。一旦出现物流信息化的中断与缺失，就可能使物流链中断。

(二)物流配送信息化，建立企业物流支撑体系

物流配送信息化，就是运用现代信息系统与电子化手段，加强对企业物流链管理，形成企业物流的支撑体系，进而实现物流配送的高效率与高效益。实行企业物流配送信息化，可以将生产制造、原料供应、商品销售与消费等各个环节的信息、数据、 流向与流速等情况， 通过电子信息技术进行系统化、快速化收集和处理，更加有效地进行物流配送过程组织及物流配送部门协调。

(三)物流过程的绿色化

绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。主要包括绿色运输、绿色包装管理。绿色运输管理主要通过两个方面来体现：一是开展共同配送，几个中小型物流公司联合起来，分工合作对某一地区客户进行共同配送。共同配送可以分为以货主为主体的共同配送和以物流企业为主体的共同配送两种类型;二是大力发展第三方物流。绿色包装管理就是在物流的过程中实行包装规格化、大型化和集装化，尽可能让包装多次、反复使用，对于一次使用的包装物，用毕转化作它用或简单处理后转作他用，另外，就是开发高功能化的包装材料和器具，用较少的材料实现多种包装功能。从而达到节约环保的目的。

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