(一)制造企业物流观念要创新

人类社会的每一次重大变革，总是以思想的进步和观念的更新为先导。企业要发展，物流管理的整合与完善同样要求思想的解放和观念的不断更新。实现企业物流观念的创新，是我国制造企业当前生存、发展的重要前提和根本保证。因为在我国已经加入WTO、国际制造业竞争日趋激烈的背景下，制造企业其它一系列的创新，诸如物流发展战略创新、物流模式创新和物流组织的创新等都必然以物流观念的创新为先导。否则，观念落后，思想僵化，抱残守缺，企业其它各项创新不仅无从谈起，还会像潮水退去后滞留在海滩上的鱼虾一样坐以待毙。

树立企业物流创新观念，是企业生存和发展的重要前提和根本保证，但是也要看到企业观念的创新毕竟是痛苦和艰难的，因为这意味着否定旧我，面向未来，重新定位。所以，物流观念的创新过程是一个具有自省性的自我超越的过程，既要超越传统的思维方式和模式，又要超越已形成的利益格局和习惯做法。

(二)实行物流管理的一体化战略

企业物流一体化就是将供应物流、生产物流、销售物流等有机地结合起来，以较低的营运成本满足顾客的货物配送和信息需求。它的核心是MRP，即物流需求计划，它将供应物流、生产物流、销售物流与商流、信息流和资金流进行整合，使现代物流在商品数量、质量、种类、价格、交货时间、地点、方式、包装及物流配送信息等方面都满足顾客的要求。一体化物流与传统物流的最大区别在于，后者是以低廉的价格提供服务，而前者则是把顾客需求放在第一位，它除了提供优质物流服务外，还承担促进销售、创造顾客需求的功能，分享增值服务的利润。一体化的供应链管理，强化了各节点之间的关系，使物流成为企业的核心竞争力和盈利能力。例如海尔集团，它以JIT采购、JIT材料配送和JIT采购、JIT配送和JIT分拨物流来实现同步流程，实现了在中心城市8小时、区域内24小时、全国4天以内配送到位。

(三)实行企业物流外筹(第三方物流)战略

我国传统企业体制一般都是大而全、小而全，其中物流系统也不例外，企业所有的物流活动包括市场采购、物料存储、厂外运输、厂内搬运、销售，以及信息采集、订单处理等，都由企业自我封闭的物流系统来完成。同时，由于体制和机制存在的弊端使企业物流成为企业现代化的死角，既不能强有力地支持企业的生产经营，又造成大量的人力、财力、物力等资源的浪费，因此必须对其加以改造。改造不好应把物流功能或物流作业外包出去。按照现代企业的发展趋势和现代经营理念，能改造好的物流也可外包或请第三方物流企业帮忙。建立在现代科学技术支持之上的专业物流活动，将现代科学技术如电子信息技术、运输技术等用于物流服务中，实现仓储、采购、订货、配送等服务的自动化与一体化，使物流服务更快捷、准确和有效，具有信息优势、专业优势、规模优势和服务优势，能充分满足物流用户的需求。

具体来讲，到底将全部物流功能还是某部分功能对外委托，应根据企业的具体情况、当地的经济发展状况、社会基础设施以及对方企业的规模实力、信誉等因素综合考虑。

(四)制造企业物流管理组织要创新

观念的创新是物流管理的先导和前提，其否定旧我、重新定位的物流思想使企业对物流内涵、物流对企业战略的作用有了更科学的认识。但要清楚地认识到，企业创新物流理念的实践、物流模式的选择、物流战略的执行都必须要有能力与之匹配的组织对其进行科学管理，否则，任何物流战略都难以有效实施。

在传统的企业物流管理中，诸如采购、运输、仓储、销售等活动虽然受辖于企业最高层，但由于其只负责某一部分物流工作，没有形成相应的体系，不利于物流绩效的改善。真正意义上的现代物流组织应是企业物流输入、内部流转、输出(含信息流)所构成的物流系统的核心。时势的变迁，尤其是物流管理一体化的发展更要求企业的物流组织必须进行从传统到现代的变革。

组织变革是指运用行为科学和相关管理方法，对组织的权利结构、组织规模、沟通渠道、角色设定、组织与其他组织之间的关系，以及对组织成员的观念、态度和行为，成员之间的合作精神等进行有目的的、系统的调整和革新，以适应组织所处的内外环境、技术特征和组织任务等方面的变化，提高组织效能。物流组织变革的目的就是为了实现企业物流系统的一体化和高效能。

通常，企业组织结构分为职能型组织和事业部制组织两类。在生产品种少(如大型制造业和冶金企业)或企业规模较小阶段适合建立职能型组织。职能型组织将生产、销售、计划、购买等活动看作企业的单个职能或部门，各职能部门的调整全部由最高经营者决策，物流作为其中的一项职能也是由决策层统一指挥。随着生产品种的增多，市场多样化的发展，应根据不同的产品种类和市场形态，分别建立各种集生产、销售为一体、自负盈亏的事业部制。

同时，由于组织内外部任务的不确定性，组织结构对信息交换需求也有所不同，使得组织的结构、行为、管理和子系统的划分等关系密切。在建设物流系统时，必须确保其有足够的信息处理能力。事业部制是一种分权式的管理方法，由于各事业部形成了单独的利益责任单位，因而纠正了集权管理方式的缺陷，使组织具有创造性和机动性，促进经营全体的发展，其中对物流活动的管理也被分配到各个事业部单独进行。

随着经济环境的改变和市场竞争的加剧，以满足顾客需求为中心的生产经营体系将成为整个企业管理活动的目标和标准。因此，在多品种、小批量生产条件下，厂家必须随时了解市场动向及包括商品在途、在库以及周转等产品流通过程中的所有信息资源。这些对于上述两种物流体制来说是难以实现的，所以必须实行某些功能活动的一体化的集中性管理，即建立企业的物流总部或物流分公司，实现单纯事业部组织向现代事业部组织的创新。这也是实现物流一体化的基础。在这种物流管理组织下，一般物流现场作业仍然由各事业部独自开展，物流总部统一决策和实施宏观的(流通全体)物流发展战略，建立基本的物流体系，在与现场作业相吻合的条件下不断完善物流管理系统并推动其发展。

制造企业也可以根据自己的物流发展水平和拥有的物流技术，在实力许可的条件下，将物流作业从事业部中独立出来，成立单独的物流分公司。物流分公司的建立主要有两种方法：一是将属于本企业的物流中心从各事业部中独立出来，全面承担企业物流的所有活动，如海尔集团通过成立物流推进本部来运作集团的物流管理;二是企业与运输业者的物流公司共同成立物流分公司，这种方法成功的企业如美的集团，它通过出资70%与另一家物流公司组建安得物流公司来实施企业的物理管理。由于现代物流既在横向上集中了各事业部的物流管理，又在纵向上统括了购买、生产、销售等伴随企业经营行为而发生的物流活动，所以制造企业建立物流分公司的目的在于形成企业内市场，降低物流成本，促进各事业单位物流管理效率，并推进企业事业的发展。物流分公司将努力实现物流合理化、现代化。这样既能满足总公司和各产品事业部的要求，又能在与其他物流企业的竞争中取得服务和成本上的优势，最终形成物流分公司独特的经营机能，同时还可兼营其他企业的物流业务，拓展经营领域，成为企业物流未来发展的主要方向。

(五)在创新的基础上改善企业物流管理

由于制造企业本身行业的特殊性，要求其在内部物流方面要实现以下几个转变：在物流手段上，从原来重视物流机械、机器等硬件要素转向重视信息等软件要素;在物流活动领域方面，从以输送、保管为主的活动转向物流部门的全体活动;在管理方面，从作业层次转向管理层次，进而向经营层次发展;在物流需求对应方面，从强调确保输送、降低成本等企业内部需求的对应，转变为强调物流服务水准的提高等市场需求的对应;从以提高效率、降低成本为重点，转变为不仅重视效率方面的因素，更加注重强调整个流通过程的物流效果。同时，物流活动的管理应超越部门和局部的层次，实现高度的统一管理。

企业外部物流方面，现代物流认为物流活动不是单个生产、销售部门或企业的事，而是包括供应商、批发商、零售商等关联企业在内的整个统一体的共同活动，这个统一体就是供应链，是“围绕核心企业，通过信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品传递到消费者手中，将供应商、制造商分销商直至最终用———国家连成一个整体的功能网络结构模式。”通过这种供应链，现代物流强化了企业间的关系，即通过企业计划的连接、企业信息的连接、在库风险承担的连接等机能的结合，供应链包含了流通过程的所有企业，从而使物流管理成为一种供应链管理。供应链管理导致产需结合更加紧密，并带来了企业经营方式的改变，即从原来的投机型经营———生产建立在市场预测基础上的经营行为，转向实需型经营(根据市场的实际需求来生产)。同时在经营、管理要素上，信息已成为物流管理的核心。现代物流强调的正是如何有效地实现一元化管理，真正地把供应链思想和企业全体观念贯彻到管理行为中。

(六)加强物流人才的引进和培养

企业之间的竞争最终就是人才的竞争，但现实状况是企业发展物流人才短缺普遍存在。由于物流管理的复杂性、系统性，要求制造业中的物流管理人员不但要精通物流管理技术，而且要熟悉生产工艺流程，有生产工艺设备及需求的知识和信息，掌握企业内供应链流程、企业前向的制造供应链流程、企业后向的销售供应链流程。现代企业的物流管理者不仅要求是运输和仓储专家，而且还必须熟悉软件程序及信息技术系统，尤其在实施网上交易时，更应掌握电子商务技术;在采用企业外横向一体化时，供应链管理者必须具备整条供应链服务(购买、仓储、顾客服务、信息技术)的知识。因此，企业在吸纳引进人才的同时，还要采取各种方式对企业内的物流从业人员进行各种层次的培训，以满足企业物流现代化的需要。

【参考文献】

[1]夏文汇.现代物流管理[M].重庆大学出版社，2002.

索沪生.物流的发展与公路货运企业经营战略的转变.

宋伟刚.物流工程及其应用[M].机械工业出版社，2003.

杨海成，等.制造业信息化工程———背景、内容与案例[M].机械工业出版社，2003.

王之泰.现代物流管理[M].中国工人出版社，2003.

以上就是关于我国制造企业物流问题的全部内容，希望给予大家帮助。

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