编辑：
2014-12-22
2.1完善体系，规范流程、推行标准化
建设单位应坚持“安全第一、质量至上”的方针，建立了业主、设计、咨询、监理和施工单位 “六位一体”质量控制保证体系，制定较为完善的管理流程、管理办法，明确参建各方的管理责任。积极借鉴其他高速铁路成熟的管理经验，并结合工程特点制定下发各类标准化管理制度，健全各项管理制度，根据推进标准化进展安排，不断总结修订完善;形成“建设单位统一管理、施工单位严格自控、监理单位认真核查、设计单位优化配合”的管理模式。
2.2通过多种培训，提高参加人员水平
建设单位统一组织聘请相关专家对全线中层以上管理干部、中级技术职称以上技术人员、安全员、试验、测量、监理人员进行培训，通过举办专题培训班，提高业务及管理水平;施工单位举办电工、电焊工、场内机动车驾驶、起重工、爆破员及危爆物品管理员等特种人员的培训班，使特种作业人员做到“先培训、经考试合格、持证上岗”;对现场管理人员、技术人员和作业人员等督促参建单位进行全员质量专题培训;确保参建人员上岗培训率达到100%。进一步提高参建人员素质，增强质量责任意识，为加强质量工作奠定基础。
质量管理和控制要采取不同的方式，才能确保建成世界一流精品工程。 编辑老师在此也特别为朋友们编辑整理了兰新铁路第二双线工程质量。
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