电力充电桩优点(电动汽车充电桩优缺点)

电动汽车充电桩优缺点

发展前景还是很不错的。 1、政策扶持：近年来，公安部门亦先后多次下发关于电动自行车火灾防范的通知，各地也逐步将电动车火灾纳入消防条例，小区开始规范安全充电问题。

2、市场需求：中国上亿的电动车市场，每天就能达到上亿次的充电需求，不管是新国标还是旧版电动车，只要是电动车就有充电的刚需； 在市场需求和政策要求的大环境下必然成为热门头项目。

电动车充电桩的优点

国家电网的充电站覆盖面与充电站的点位都属于较低的水平，且因为国家电网的充电桩主要是服务城市公共交通工具比如新能源公交车，私家车充电位置并不多且大部分都是慢充，所以很有可能形成等充电车位的情况。不过对于偏远的郊区来讲，国家电网更有优势，是不错的保障。

不过整个充电站非常干净，而且休息区、卫生间这个方面的体验感要明显优于其它的充电站。充电流程上，国家电网采用的是e充电App，在App内扫码后就可以充电，不过需要提前充值才能进行支付，充值支持微信与支付宝等主流支付工具。

电动汽车充电桩优缺点分析

优点：油耗低，目前我综合跑出3.8油耗，从买车到现在，电费（1元1度）总共用了1000不到，油费估计是2000封顶，总共用了3000元不到垍頭條萊

动力：舒适模式加速就很流畅了，因为电动加油动马力很足，换成运动模式那6.8秒的100公里加速还是有点小快感的，曾经和一台改装的思域比过，摔了他很远。节能模式，电动力很足，油动力明显只有1.6的感觉萊垍頭條

内饰：蓝色氛围灯很有逼格，进地下车库时还会加亮一下，很舒服很漂亮，这些方面的设计很多，比如门把手的迎宾灯是一支天使翅膀，很漂亮，多的不说了，确实用心了萊垍頭條

后排是空气悬挂，老板控制键，后排天窗，空间很足，等等，只有我老婆开车的时候坐过一次，还是比较商务且舒适的頭條萊垍

电池：气温15度以上跑60公里没问题，冬天一般就30-50公里跑高架能多跑些距离，红绿灯多的就只有30多，大充电桩4小时充满 备用的12小时充满，启停键在这台车上比较好用垍頭條萊

缺点：首先我要吐槽的是没防爆轮胎，没备用轮胎，只有一个电动打气筒和一小罐胶，轮胎侧面被划开是用不上的，曾被狠狠地坑过一次，还以为自己买到假车了，害我百度查，电话问，才晓得没有防爆轮胎，而且仅有这款没有防爆轮胎垍頭條萊

座椅通风效果只能说不差，总比没有的好，但只通风，长沙热的时候后背还是要湿的，不过可以手机app提前制冷，这点比较爽頭條萊垍

尾箱不够大，这一点其实还好，正常的行李箱都能放进去，实在够放就丢后排嘛，后排空间杠杠的頭條萊垍

新能源充电桩的优势

常规充电模式的优点为：尽管充电时间较长，但因为所用功率和电流的额定值并不关键，因此充电器和安装成本比较低；可充分利用用电低谷时段进行充电，降低充电成本；可提高充电效率和延长电池的使用寿命。

常规充电模式的主要缺点为充电时间过长，当车辆有紧急运行需求时难以满足。

电动汽车充电桩的缺点

主要优点是：云享智能电动自行车充电桩ZW-G10-CM-IC，采用1.5mm厚度的高强度镀锌板材，360度无缝隐蔽型导水槽、全亚克力面板、触摸按键、工业级数码显示屏设计。通信方式、输入电源、输出控制等采用模块化构结设计，配置维护更加灵活便捷。内部标配有空气开关，提供双重保护。

充电桩具有10路供电端口，每路通道都有其独立的显示窗口与控制按键，用户在扫码或刷卡后，充电桩就会给对应通道的插座供电，并对电池进行检测，充满后会自动断电，并通过手机端告知用户充电完成和充电详情。

电动汽车充电桩优缺点总结

优点

采用工程塑胶壳体设计，防尘防水，可以为车载充电机提供安全、可靠的交流电源，外形小巧，适应多种场合，产品由主控板、人机交互界面、壳体、充电枪等组成。

缺点

会使用较大的电流和功率，会对电池组产生很大的影响，充电速度过快，导致会有虚电。

新能源汽车充电桩的缺点

续航限制，目前各地充电桩少，长途不好充电。爬坡力量小。

电动汽车直流充电桩的优缺点

　　汽车充电桩一般分为交流充电桩和直流充电桩。用户对电动汽车充电桩的充电速度也是很关心的。现在常见的有交流汽车充电桩和直流汽车充电桩。交流充电桩的充电时间取决车载充电机，功率越大充得越快，家用的不超过16A。快速充电可以选择直流充电桩，但需要拉专线，不能和家庭用电并用。一般这种家用直流充电桩在20kw以下。在选择产品的时候要根据自身的需求来进行选择。

　　首先，交流充电桩的成本比较低，施工简单，小区的配电柜可以直接安装，对变压器的负荷不是很大。交流汽车充电桩的功率一般为7KW/14kW等，电动汽车，一般都支持交流充电。对直流汽车充电桩来说，直流充电桩是把380V的电源通过变压器转换成大电流的直流充电电压，充电电流能够达到32A，充电功率可以达到45KW。

　　虽然看起来比直流汽车充电桩好，但是它有一个很大的缺点，就是安装施工比较麻烦。因为直流充电桩的功率较大，对电源的要求比较高，要求变压器要达到一定容量才能安装。由于这种原因，直接导致很多老小区不具备安装条件。

　　总的来说，不管是直流还是交流汽车充电桩，各有各的优点，大家可以按需选择，如果着急用车，可以用直流充电桩进行充电，如果是日常充电，建议选择使用交流充电桩，在满足用户充电需求的同时，不会对变压器造成很大的负荷。

电动车智能充电桩弊端

当然是划算的。现在的新能源汽车正在兴起，城市里好多的出租车，公交车，私家车都更换为新能源的电动车了。这种车经济实惠，噪音小，污染也少，是许多的客户青睐的对象。因此，在租车位安装一个充电桩，既方便了租客，又方便了自己，是个很不错的想法。

电动车充电桩效益怎么样

这要看经营理念和挣钱的方法。我认为有一下经营理念：1. 充电站的建设，国家会有政策补贴。

2. 未来充电站，特别是快速充电站，没有会有庞大的客流优势，因为大都是1-2个小时的消费客流，可以在充电站提供其他增值服务。休闲，餐饮，娱乐，超市，汽车保养维修精品养护等一站式服务。以40个充电桩为例，平均1小时台车，白天12小时营业，480个消费人群X100元人均消费，每天会有48000元流水进账，10%平均利润，获利4800元利润。

仅供参考。