【编者按】以下主要从国际商务单证员考试中的判断题并附有答案，希望能帮助考生更好的复习。
三、判断题
1.单证缮制必须做到正确、完整、及时、简明、整洁。其中正确是单证工作的前提。 (√)
2.各种单证的签发日期应当符合逻辑性和国际惯例，通常提单日期是确定各种单证日期的关键。 (√)
3.FOB、CFR和CIF三种常用的贸易术语都是象征性交货。 (√)
4.在CFR条件下，卖方必须在货物装船后立即发出装船通知，以便买方办理投保手续，否则卖方不能以风险在船舷已转移为由免除责任。 (√)
5.资金流动方向与结算工具的传递方向相同，称为“逆汇法”;资金流动方向与结算工具的传递方向相反，称为“顺汇法”。 (×)
6.进出口货物收发货人、报关行、国际货运代理都可作为报关单位。 (√)
7.海关发票是根据某些进口国海关特定的格式，由出口人填制，供进口人凭以向进口海关报关时用的一种特别的发票。各国的海关发票可以相互替代。 (×)
8.争议也称异议，是指交易一方认为对方未能部分或全部履行合同规定的责任与义务而产生的纠纷。 (√)
9.本票可以是远期的，远期本票和远期汇票一样也存在承兑行为。 (×)
10. 对外已签合同的进口货物，在进口许可证有效期限内尚未进口的，则可到原发证机构申请进口许可证的展期，但不能超过次年的3月底。 (√)
11.若错过了信用证有效期才到银行议付，受益人只要征得开证申请人的同意，即可要求银行付款。 (×)
12.按CIF术语出口时，我出口商在国内投保一切险，出口商承担的风险起讫应为“仓至仓”。 (×)
13.银行对于信用证未规定的单据将不予审核。 (√)
14.国际上关于贸易术语的解释惯例有三种，即《华沙—牛津规则》、《1990年美国对外贸易定义修订本》和《2000年通则》。 (√)
15.开证行对于单证不符，若要拒付，必须在5个工作日内拒付。 (√)
16.汇票在提示时，遭遇付款人拒绝付款或承兑，或者付款人拒不见票、死亡、宣告破产，致使付款(承兑)成不可能，通称拒付，又称退票。 (√)
17.如果信用证对分批装运没有明确规定，就意味着不能分批装运。 (×)
18.凡是共同海损，都属于全部损失。 (×)
19.在航空运输中，收货人提货是凭航空公司的提货通知单。 (√)
20.溢短装条款是指在装运数量上可增减一定幅度，该幅度可由卖方决定也可由买方决定，但应视合同中的具体规定而定。 (√)
21.在交易磋商过程，对发盘的逾期接受一律无效。 (×)
22.按CIF术语成交，卖方一般情况下只投保最低险别及战争险。 (×)
23.银行可以拒绝接受表明投保生效日期迟于装运日期的保险单。 (√)
24.出口信用保险是各国政府普遍采用的抵御出口风险的措施。 (√)
25.根据《UCP600》的规定，在规定装运期时，如使用了“迅速”、“立即”、“尽快”或类似词句者，银行将不予置理。 (√)
26.在进口合同的履行中，如果货物受损是由于承运人的责任造成的，那么向承运人提出索赔的期限是货物到达目的港交货后一年之内。 (√)
27.在信用证业务中，信用证的开立是以买卖合同为基础的，因此，单证与买卖合同条款严格相符是开证行向受益人承担付款责任的前提条件。 (×)
28.港至港海运提单一般为“收妥待运提单”提单，而国际多式联运提单属于“已装船”提单。 (×)
29.进出口货物收发货人、报关行、国际货运代理公司都可作为报关单位。 (√)
30.根据《UCP600》的解释，除非信用证另有规定，银行可以接受出具日期早于信用证开立日期的单据。 (√)
31.如果合同和信用证中均未规定具体唛头，货物为大宗散装货物，则发票的唛头栏可以留空不填。 (×)
32.按CIF术语出口时，我国出口商在国内投保一切险，出口商承担的风险起讫应为“仓至仓”。 (×)
33.在FOB术语、信用证支付方式的进口业务中，开证申请工作一般是在租船订舱工作之后。 (×)
34.空白抬头提单是指提单的“Consignee”栏内不填写任何内容的提单，谁持有该提单谁就有权提货。 (×)
35.根据国际航协规定，体积重量是以6立方米作为1000千克来计算的。 (√)
36.信用证可以不规定装运期，但必须明示有效期。 (√)
37.出口收汇核销是在出口退税工作之后的一项工作。 (×)
38.除非另有规定，银行将接受以单独一份作为整套正本出具的海运提单。 (√)
39.活牲畜，汽车等商品出口按数量法计算运费。 (√)