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近日，在今年的广州市人大代表集中视察政情通报会上，市长陈建华表示，广州将恢复和完善“慢行系统”，即骑自行车和走路。通过发展慢行系统，鼓励人们租房买房时更多选择交通时间在慢行半小时以内的房子,这会减少公交压力。

恢复和完善“慢行系统”，发展公共交通，是具有国际视野的举措。在欧美不少发达国家中，单车出行、走路上班是一道常见的城市风景。在国外，官员骑自行车去办公甚为常见，如英国首相卡梅伦，身居要职仍坚持骑自行车上下班。

国外绿色出行蔚然成风，一方面，是由于单车综合配套服务，如专用道、寄存、借取、维修等体系较为完善;另一方面，环保深入人心，作为一种环保出行方式，低碳还有益于身体健康，民众自然趋之若鹜。

西方城市理念中提出，一个城市的文明的标志之一，不是穷人都买得起汽车，而是富人愿意绿色出行。发展慢性系统，正是对绿色出行的呼应，也是一个大城市的自我提升。从广州实际情况看，公共出行风气日涨，据统计，目前广州市公交出行率达到62%，公交出行到上个月为止达1700万人次/天。而略为遗憾的是，广州的慢行系统有待改善。不少单车族只能选择夜行，或者在济济车流中穿梭，十分危险，也在一定程度上加剧了交通拥堵。单车出行，显得尤为尴尬。发展慢行交通，有利于纾解这一困境。