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探析线路大修

一、 缩短轨计算

曲线地段外股轨线比内股轨线长，为保证两股钢轨接头采用对接方式，内股钢轨宜采用厂制缩短轨，为此需进行缩短轨计算。我国厂制缩短轨，12.5mm标准轨有缩短量为40、80、120mm三种，25m标准轨有缩短量为40、80、160mm三种。曲线上内外两股钢轨接头的相错量，在正线和到发线上，容许为40mm加所用缩短轨缩短量的一半;在其他站线、次要线和使用非标准长度钢轨的线路上，容许再增加20mm.　　1. 缩短量计算如图6-1所示，AB和A'B'分别为曲线轨道上外股轨线和内股轨线，内外轨线的长度差即为内轨的缩短量：式中 、 --分别为外轨线上A、B点的切线与曲线始切线的夹角;、 --分别为外轨线和内轨线的半径;--内外轨中心线间的距离，取为1 500mm.对于圆曲线，A、B两点分别为圆曲线的始点和终点，由于 ，则缩短量为：式中 、R--分别为圆曲线的长度和半径。对于常用缓和曲线，则有：式中 --缓和曲线长度;、 --分别为缓和曲线起点至A、B点的距离。当A、B两点分别为缓和曲线的始点和终点时，， ，则整个缓和曲线内轨的缩短量为：整个曲线(包括圆曲线和两端缓和曲线)的总缩短量为：　　2. 缩短轨的数量及其配置计算出缩短量后，选用缩短量为k的缩短轨，求出整个曲线上所需的缩短轨根数 ：显然 不能大于外轨线上铺设的标准轨根数，否则应改用缩短量更大的缩短轨。确定所采用的哪一种缩短轨并计算出缩短轨根数后，即可从曲线起点开始，计算每个接头对应的总缩短量。当实际缩短量小于总缩短量、且差值大于所有缩短轨缩短量的一半时，就应在该处布置一根缩短轨。缩短轨的计算应列表进行，如表6-1所示，可使计算简单明了，便于复核。表6-1 曲线缩短轨布置计算表曲线情况：R-- -- k-- -- -- --第一根钢轨进入缓和曲线的长度为：接头序号 钢轨长度包括轨缝(m) 钢轨接头至曲线起点的距离(m) 计算接头缩短量(mm) 钢轨排列顺序 实际缩短量(mm) 接头错开量(mm) 备注

二、 曲线整正计算

曲线轨道在列车的动力作用下，变形不断积累，易出现方向混乱。为确保行车平稳和安全，需对曲线方向定期检查，必要时进行曲线整正，将它恢复到原设计位置。