曲线整正计算的方法较多，主要采用的为偏角法和绳正法两种。在线路大修平面设计时常采用偏角法，而日常维修的曲线整正拨道计算则常采用绳正法。两种方法均应用渐伸线原理，计算现有曲线各点和设计曲线各对应点的渐伸线长度，依渐伸线长度差计算拨量。但偏角法和绳正法中渐伸线长度的计算方法有所不同。
1. 渐伸线原理
渐伸线的几何意义如图6-2所示。曲线 表示轨道中线，设有柔软且无伸缩性的细线紧贴在曲线 上，A端固定，另一端B沿轨道中线的切线方向拉离原位，拉开的直线始终与曲线 相切，则B点的移动轨迹 、 、... 就是B点相对于
三、 线路大修施工组织管理
大修施工是在运营线上利用天窗时间进行的一项大规模的施工，由于完全破坏了既有轨道结构，必须在规定的封锁时间内停止工作。在线路封锁以前，应将有关材料及机具预先就位以充分利用封锁时间，而在封锁时间结束以前，又必须及时地将线路恢复到确保行车安全的完整状态，准备列车通过。因此大修施工的组织管理极为复杂，需要一些专门的线路机具，进行周密的施工组织设计和管理。
大修施工管理的主要内容为：施工队伍的资格认证、施工计划、施工组织设计文件、施工业务管理、施工材料管理、施工机械管理、施工方法及施工作业要求等。大修施工组织设计是大修施工的行动纲领，是组织施工过程中各阶段和施工程序的依据，是有组织、有秩序、高质量完成大修的保证。施工组织设计主要内容包括施工方案及组织形式的确定、技术作业过程设计、编制施工组织设计等。